汽油膠質是燃油在儲存、運輸或使用過程中，經氧化、聚合等化學反應生成的黏稠狀物質，其來源既包括原油本身含有的不穩定組分，也可能在外界因素（如溫度升高、光照照射、儲存時間過長等）影響下逐漸形成。

一、膠質含量超標會對燃油使用及發動機工況造成多重負面影響：

  發動機積碳加?。耗z質在發動機高溫環境下易快速碳化，沉積于噴油嘴、進氣閥、燃燒室等關鍵部位，導致噴油不均勻、進氣效率下降，進而降低燃燒充分性，引發發動機動力減弱、油耗上升。

- 燃油系統堵塞故障：黏稠的膠質易附著在燃油濾清器濾芯、油路內壁，長期積累會導致供油不暢，嚴重時可能造成發動機啟動困難、怠速不穩甚至熄火。

- 尾氣排放污染增加：因膠質導致的燃燒不充分，會使尾氣中一氧化碳、碳氫化合物等污染物排放量顯著上升，不符合環保排放標準。

HSY-8019實際膠質測定儀適用范圍

本儀器適用于按照國家標準GB/T 8019-2008《燃料膠質含量的測定 噴射蒸發法》（等效采用ASTM D381標準方法），對航空汽油、車用汽油等燃料進行實際膠質含量的精準測定，為燃油質量檢測提供可靠數據支持。

實驗操作步驟（優化版）

1. 實驗器具預處理

用專用膠質溶劑反復洗滌試驗燒杯及配衡燒杯，直至無膠質殘留痕跡；隨后用清水*底沖洗，將燒杯浸泡于溫和的堿性或中性實驗室去污劑清洗液中，浸泡時間不少于30分鐘以去除頑固污漬。

2. 燒杯干燥與冷卻

用不銹鋼鑷子取出浸泡后的燒杯，先以自來水沖洗至無洗滌劑殘留，再用蒸餾水進行最終漂洗；將洗凈的燒杯放入150℃烘箱中干燥至少1小時，確保完*去除水分。干燥完成后，迅速將燒杯移入天平旁的干燥冷卻容器中，密閉冷卻至少2小時，直至燒杯溫度與室溫一致（避免溫度差異影響稱量精度）。

3. 儀器預熱與溫度設定

將量程為-5～+400℃的標準溫度計插入蒸發浴右側專用測溫孔內；接通儀器電源，打開溫控儀，設定加熱溫度為165℃，啟動蒸發浴加熱程序，儀器將自動升溫并維持在設定溫度（升溫過程中需觀察溫度顯示，確保無異常波動）。

4. 氣源調節與壓力鎖定

開啟空氣壓縮機，待氣壓穩定后，調節空氣壓力表，使指示值保持在0.035～0.04MPa范圍內；確認壓力穩定后，鎖定空氣流量調節旋鈕，防止試驗過程中壓力波動。

5. 試樣放置與裝置安裝

在蒸發浴的5個試驗孔內，分別放入已加入試樣、規格為φ51㎜×70mm的試驗杯；在蒸發浴的5個排氣口處，對應安裝5只喇叭形噴氣嘴，確保噴氣嘴位置對準試驗杯中心上方（保證空氣均勻噴射至試樣表面）。

6. 流量校準與溫度確認

安裝好溫度計架，將溫度計通過支架垂直插入3個試驗杯底部，確保溫度計感溫端與杯底接觸但不摩擦；緩慢旋開空氣流量計調節旋鈕，使流量計浮子平穩上升至600mL/秒（即36升/分鐘）的標準流量值。持續監測3個試驗杯底部的溫度，當溫度均穩定在150～160℃范圍內時，取出溫度計，儀器正式進入空氣蒸發法實際膠質測試狀態。

7. 試驗計時與過程監控

根據試驗標準要求設定計時器時長，取下計時器罩殼，輸入規定的試驗時間后按下計時開關；計時器將實時顯示剩余時間，試驗結束時自動發出報警提示。試驗過程中需定期觀察儀器運行狀態，確認空氣流量、蒸發浴溫度保持穩定，無漏氣、異響等異常情況。

8. 后續處理（補充步驟）

試驗結束后，先關閉空氣壓縮機，再切斷儀器電源；待蒸發浴自然冷卻至室溫后，取出試驗杯，按照稱量規范進行后續膠質質量稱量與計算，完成整個測試流程。